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Cars&Coffee in オートプラネット名古屋に参加してまいりました。

愛知県のオートプラネット名古屋にてCARTUNEの集まりがある聞いて参加してきたのもリョウちんです。
愛知県と言えど前回訪問した喫茶マウンテンよりは手間に位置しているので参加しやすいと感じました
Cars&Coffee in オートプラネット名古屋はカーディーラー主催のようで100円の参加費(コーヒー代)で
色んな車種とオーナーさんと談義できる場を設けてくれているユルーイ所でした。

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クルマの並び順なども基本的には関係ないようで?私もCARTUNEの方々の隣に並べさせて頂いて一枚。
オフ会も兼ねて色んな方とクルマ談義に華を咲かせてきました
色んなクルマにオーナー様の各々の情熱が感じられ、モーターショーより充実感を感じました。

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駐車場はかなりの台数が入れるようになっており、その各フェンスにはこのような素敵な横断幕が(*´ω`*)
ホームページの謳い文句も素敵で「コーヒー1杯からはじまるクルマ好きの輪」・・・イイッ!!
因みに・・・現在の集合写真の何処かに私も映っていますwと言うか映っていないと思ったら映っていたw
ドコニイルカ、ワカルカナ?(*‘ω‘ *)

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狼と香辛料に熱い情熱をお持ちの若きコペンオーナーさんっ
さり気なく小説を持参されて並べられてるあたりスゴイと感じました
私はアニメでしか見たことなかったので、一応完結されているという話は知らなかったです。

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そして世紀末なクルマ。北斗のなんとかやマッドマッ〇スを連想しそうな感じで
塗装で錆を演じているわけではなくガチの錆らしいです(; ・`д・´)
このクルマの車検の通し方も小耳にしましたがそれで通るの?とややモヤモヤと疑問も残りました。

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そんな世紀末なクルマから治安維持の為に駆け付けた自衛隊車輌 ( 嘘
自衛隊の車輌や軍用車両を模したクルマ達で細部まで拘っており
マイル表示のメーターだったりとわかる人にしかわからない部分が多くて驚きでした。

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さらにはもうほぼレプリカと言っても過言ではないラリーカー仕様が何台も、、、
今回はコチラの一台を貼らせて頂きますが他にもランエボやインプレッサも居ました。

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よーくエンブレムを見てください。フェラーリじゃないんです。プジョーですw
カラーもフェラーリ純正のフェラーリレッドで塗装されていてスゴく感心しました
外装はほぼほぼノーマル・・・言われないと分からない仕様も良い・・・w

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オートプラネット名古屋さんは主に様々な外車を取り扱われているカーディーラーさんでもあり
ショールームの中はキャンピングカーが主に展示されていました。
ただただショールームも広く、下手なデパートより広く感じました。機会があれば今度はじっくり周ってみたいです。

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そんなCars&Coffeeも朝8時~10時までで以後は自由解散のようです。
私も一通り見たり話しをしてCARTUNEの方々も自由解散という事だっので区切りをつけて帰路につきました
帰り道が混乱しないように始めは東名から入り第二東名へ
SAも立ち寄った事なのいところで休憩を取ろうと思い、今回は「長篠設楽原PA」で一息。

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飛騨牛のコロッケと味噌たっぷりの五平餅で英気を養い地元へと帰ります
ただ料金はケチる為に途中で東名を降りたところで謎の自然渋滞に捕まりました(´・ω・`)

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地元に戻ってからは多少の時間があったのでCARTUNEの方と合流しプチオフを。
今回の事を報告しながらダベリ、フォロワーさんのパワーアップしたレガシィを眺め
マビノギのようなのんびりと話をしたりして再び家への帰路へと着きました。

クルマのSNSはみんカラもそうですが、いろんな方から元気をもらえるので楽しいです(*´ω`*)
私ももっとレガシィさんをメンテナンスしながらイジって皆さんに元気を分ける事がでたらなと思いました。




そんなこんなで、最近のお気に入りの曲でお別れです。
アニメはまだ見たことないですけどこの曲だけで十分な元気が出てたりしますw

Smile ・ sweet ・ sister ・ sadistic
surprise ・ service ・ we are スティーレ!!



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2018年になってからのレガシィさんの変更点。パート②

パート①からの続編になるのもリョウちんです。

続いての変更点はサイドマーカーまたはウィンカーレンズなるものを換えました
クリアワールドさんと言うメーカーの新品なのでピッカピカですw
また純正オプション?のクリアマーカーやLEDタイプのサイドマーカーもありましたが
LEDタイプは球切れなどが気になったのと純正球との差し替えLEDの方が自然でいいかなと。
クリアワールドさんの方が純正オプション品?より透き通っていて綺麗と言う点からコチラにしました。

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交換方法は至って簡単、サイドマーカーをフロントバンパー側へと力を入力し
布などを巻いたマイナスドライバーなどを差し込み浮かせて取り外すだけです
私のレガシィさんに関しては経年劣化などもあってか指のみで簡単に取り外しと交換が出来てしまいましたw

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ブログのサムネイルでは縮小してあるので不格好ですが、ワンポイントのアクセントになって
だいぶ見栄えも良くなったと自負していおります。

次は変更と言うよりはメンテナンスですが、ヘッドライトクリーニングを行いました。

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ほぼ定期的に行ってはおりましたが転職した故に今までといかないので
ケミカル商品の力を借りたいと思います。
しばらくはコチラのシュアラスターのゼロリバイブを使いたいと思います。

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何気に手に取る商品はシュアラスターさんの商品が多いです(;^ω^)
気になる商品と言うかカーシャンプーなどは基本的に値段がぶっ飛んでいるので・・・(苦笑
平気で一諭吉さんとか飛んでいくものが多いです・・・気になるけど簡単には手が出しにくいw

そういえば固形ワックスやカーシャンプーまでほぼシュアラスター商品だ((

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比較の為だけに少しだけやってみましたが赤い線を引いても微妙に分かりにくい・・・
この日は風が強くなってきていたので本来ならマスキングを行うのですが
いろいろと下準備している間に埃まみれになってしまうと目も当てられないのでササッと施工しました。

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流石にここまでやると一目瞭然ッ とても綺麗になりました。
肝心なのはこれから先の耐久力などです。この綺麗な状態がいつまで続くか気になる次第です。

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因みに・・・ヘッドライト片側だけでこんなに汚れなどがとれました・・・。きたなっ!!

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そして先日、ボチボチと行っていたレガシィさんの修理をスバルディーラーにお願いしました。
最初はクラッチレリズーシリンダーの交換、今回は新たに見つかったリヤデフのオイルシール交換です。
半日預けての修理という事で午後一番に預けて・・・帰りの足に代車をお借りしたのですが

1年か2年落ちのインプレッサが代車でした。アイサイト付き・・・
色々な電子デバイスを装備していてアクセル開度などが一目でわかるディスプレイまで。。。
なんか変に意識してしまっていつもしている燃費走行をさらに矯正されているような感じがしました
勿論、先行車が発進すると教えてくれたりもしました・・・ナンダコレw

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走りも静かでロードノイズも少ないし、アイドリングストップもあるし
オートマチックのマニュアルモードではメーターディスプレイに上下の矢印が表示されて
アップやダウンのタイミングまで教えてくれたりと・・・視覚化された情報があり過ぎて少々困惑しましたw
一言で快適。。。なんか乗り換えを催促と言うか間接的に進められている?とも思いました(笑

ディーラーと自宅の行き来だけの付き合いでしたが、
確かに快適でしたが走りに関する面白みは欠けるかなぁと個人的な印象を受けました。
逆に代車だからと遠慮して変な事しなかったのもありますが(笑

これでレガシィさんが抱えるオイル滲みなどの問題はエンジン側を残すのみとなりました。
レガシィさんを引き取っての帰り道ではリヤデフのオイル滲みなどが解消されたせいか
クラッチの踏みしろやペダルのタッチ感がかなり良くなったうな気がしました。


そんなこんなで、サラダバー。




2018年になってからのレガシィさんの変更点。パート①

CARTUNE(カーチューン)ではほぼ随時更新しているのもリョウちんです。
それらで更新した内容を紹介していきます。
長くなるので何回かに分けて数日かけて更新していきます。



ヤフオクにてクールアクション(ラジエーター導風板)とクールアクションⅡ(インタークーラー側導風板)を
比較的、安く落札できたと思います。
クールアクションⅡだけでも4000円前後するものなのでセットで5000円前後は安く感じました。
送料を入れてもセット価格より安いハズ・・・・

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取り付けに至ってはクールアクションは簡単です。
ラジエーター上部のガイド(12ミリ)左右と付近にある(10ミリ)左右を外すだけです。

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上の写真にあるオレンジはラジエーターガイド部、赤は取り外しの必要がある部分です。

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クールアクションを取り付けて組み戻すだけですが、上の写真と重ね合わせるとこんな感じです。
新品などでは振動防止材が付属しているのですが今回はオークション品という事で中古品。
振動防止材は付属していませんでしたが、恐ろしいほどにジャストフィットとしており
試しに走行などもして様子を見ましたが異音などもなく問題はありませんでした。

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そしてクールアクションⅡはインタークーラー側ですが、取り付けに関してはボンネット裏になります
オレンジ色の箇所ですが固定ネジが6箇所で中心部はプラスチック製ネジでついています
プラスドライバーで簡単に取り外しができますが・・・作業自体は2人ほどで行うのがスムーズです

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ネジを取り外したら下へズリ下げるように外して、取り付けは逆に差し込むように行います。
取り付けの際に関しては先に述べましたようにネジで固定できるまでは2人でされた方がりやすいです
取り付けまで支える側とネジを組み付ける側と・・・

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ちなみに純正との比較です。基本、取付穴などは全く一緒なのですが
クールアクションⅡの方がフィン形状は勿論ですが、ひと回りも大きく見えます。

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クールアクションⅡは交換するとボンネットダクトから導風板のフィンがチラチラと見えるようになりました。
これらの部品が一番効果が発揮するのはこれからの夏場だと思います。
今の時期のような比較的寒い時期ではあまり恩緑は感じられない、または感じにくいとおもいます。
ターボゆえに多少ないし効果はあるとは思うのですが街乗り程度では分かりづらいカモ。



最後は最近一酸化炭素中毒で亡くなられてしまった方がいらしたので
雪の日や降雪や積雪が多い時にはこういった対策が良いようです。
また排気ガスの流れなども実験されているので色々と参考になります。

そんなこんなでまた後日。パート②にてッ



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